打开APP
小贴士1
2步打开 媒体云APP
  • 点击右上角“…” 按钮
  • 使用浏览器/Safari打开

为了一群鸟 多花3800万 贵南高铁打造“生态屏障”守护“小鸟天堂”

高东风 2023-08-31 16:30 河池日报  

3月20日,由中铁北京工程局承建的贵南高铁澄江双线特大桥穿越广西都安澄江国家湿地公园保育区的声光屏障工程完成施工,高铁建设者们用智慧为保护湿地建起了一道“生态屏障”。

穿越湿地的澄江双线特大桥。 王以照 摄

“通过在湿地公园保育区设置3.7公里的桥梁声光屏障,在有效降低噪音污染的同时,确保周边环境及动植物不受光源干扰,最大程度地保障湿地公园周边鸟类及其它野生动物的栖息环境,这是打造绿色生态高铁的最好实践。”中铁北京工程局贵南高铁项目部副经理张涛说。

澄江双线特大桥位于都安瑶族自治县境内,全长15.5公里,跨越兰海高速公路、澄江国家湿地公园和都安澄江河二级水源保护区,是贵南高铁全线和广西现有铁路桥梁中最长的一座。

光屏障能减少高速列车对鸟类的影响。 王以照 摄

据悉,澄江国家湿地公园生存着小鸦鹃、黑翅鸢、松雀鹰等22种国家Ⅱ级重点保护动物。如何让时速350公里的高铁在穿越湿地公园保育区时,所产生的声、光对沿线生物、鸟类的干扰降到最低,切实保护湿地物种的多样性?建设者们邀请相关专家多次深入实地进行勘察,详尽了解和掌握动物们对噪音和灯光反应特别敏感的情况。最终,专家们要求在安装声屏障的同时,加装光屏障,确保有效地降低高铁通过时对湿地内动植物的干扰。

铁路部门在湿地区间建起的光屏障。 王以照 摄

澄江双线特大桥上建起的4米高光屏障。 王以照 摄

2018年2月,高铁建设者委托中铁二院工程集团有限责任公司对保育区内桥梁设计声光屏障,对屏障的用料、质量以及安装人员的资质都作了明确要求,确保声光屏障的高质量、高效能。

中铁北京工程局贵南高铁项目部总工程师苏力介绍:“经过科学模拟测试,我们在湿地公园及自然保护区内安装4m高的声光屏障,设计要求抗风压性能不得小于5kPa,声光屏障设计面积29808m²,总造价3801万元。”

光屏障能降低高速列车对鸟类的影响。 王以照 摄

4米高的光屏障能减少列车通过时对鸟类的影响。 王以照 摄

据了解,声光屏障安装完成后,通过测试,降噪、挡光的效果达到了设计要求,将有效减少高铁运营对周围环境的影响,且能阻挡鸟类进入列车运行范围,防止鸟类与列车发生碰撞,有力保障线路运营安全。

都安县地质(湿地)公园服务中心主任蓝晓宁深有感触地说:“贵阳至南宁铁路客运专线以桥梁的形式穿越广西都安澄江国家湿地公园,设计单位、施工单位通过安装声光屏障,减少高铁运行对湿地栖息鸟类等的影响,将对公园内生物多样性的影响降到最低,是保护湿地公园的又一‘生态屏障’。”(记者 高东风) 

3月20日,由中铁北京工程局承建的贵南高铁澄江双线特大桥穿越广西都安澄江国家湿地公园保育区的声光屏障工程完成施工,高铁建设者们用智慧为保护湿地建起了一道“生态屏障”。

穿越湿地的澄江双线特大桥。 王以照 摄

“通过在湿地公园保育区设置3.7公里的桥梁声光屏障,在有效降低噪音污染的同时,确保周边环境及动植物不受光源干扰,最大程度地保障湿地公园周边鸟类及其它野生动物的栖息环境,这是打造绿色生态高铁的最好实践。”中铁北京工程局贵南高铁项目部副经理张涛说。

澄江双线特大桥位于都安瑶族自治县境内,全长15.5公里,跨越兰海高速公路、澄江国家湿地公园和都安澄江河二级水源保护区,是贵南高铁全线和广西现有铁路桥梁中最长的一座。

光屏障能减少高速列车对鸟类的影响。 王以照 摄

据悉,澄江国家湿地公园生存着小鸦鹃、黑翅鸢、松雀鹰等22种国家Ⅱ级重点保护动物。如何让时速350公里的高铁在穿越湿地公园保育区时,所产生的声、光对沿线生物、鸟类的干扰降到最低,切实保护湿地物种的多样性?建设者们邀请相关专家多次深入实地进行勘察,详尽了解和掌握动物们对噪音和灯光反应特别敏感的情况。最终,专家们要求在安装声屏障的同时,加装光屏障,确保有效地降低高铁通过时对湿地内动植物的干扰。

铁路部门在湿地区间建起的光屏障。 王以照 摄

澄江双线特大桥上建起的4米高光屏障。 王以照 摄

2018年2月,高铁建设者委托中铁二院工程集团有限责任公司对保育区内桥梁设计声光屏障,对屏障的用料、质量以及安装人员的资质都作了明确要求,确保声光屏障的高质量、高效能。

中铁北京工程局贵南高铁项目部总工程师苏力介绍:“经过科学模拟测试,我们在湿地公园及自然保护区内安装4m高的声光屏障,设计要求抗风压性能不得小于5kPa,声光屏障设计面积29808m²,总造价3801万元。”

光屏障能降低高速列车对鸟类的影响。 王以照 摄

4米高的光屏障能减少列车通过时对鸟类的影响。 王以照 摄

据了解,声光屏障安装完成后,通过测试,降噪、挡光的效果达到了设计要求,将有效减少高铁运营对周围环境的影响,且能阻挡鸟类进入列车运行范围,防止鸟类与列车发生碰撞,有力保障线路运营安全。

都安县地质(湿地)公园服务中心主任蓝晓宁深有感触地说:“贵阳至南宁铁路客运专线以桥梁的形式穿越广西都安澄江国家湿地公园,设计单位、施工单位通过安装声光屏障,减少高铁运行对湿地栖息鸟类等的影响,将对公园内生物多样性的影响降到最低,是保护湿地公园的又一‘生态屏障’。”(记者 高东风) 

相关阅读
template 'mobile_v5/common/wake'
0 条评论
来说两句吧。。。
最热评论
最新评论
来说两句吧...
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
加载中。。。。
表情